2019年以来,新能源汽车受补贴退坡政策的影响,新能源汽车销售萎缩。截至2019年底,中国新能源汽车保有量为381万辆,距《节能与性能远远汽车产业发展规划(201-2020年)》提出新能源汽车累计产销量500万辆的目标还差119万辆。2020年受疫情影响,虽然上半年销量同比大幅下降,但根据近几个月的销售情况,今年1月-11月已实现新能源汽车销量110.9万辆,在中央及地方政府各种促销政策的激励下,预计2020年全年系能源汽销售将超额完成119万辆。
2020年11月2日,国务院发布了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》。到2025年,纯电动乘用车新车评剧耗电降低至12.0千瓦时/百公里,新能源汽车新车销售大道汽车新车销售总量的20%左右,高度自动驾驶汽车事项限定区域和特定场景商业化应用。
到2035年,纯电动汽车成为新销售车辆的主流,公共领域用车全面电动化,燃料电池汽车事项商业化应用,高度自动驾驶汽车实现规模化应用,有效促进节能减排水平和社会运行效率的提升。
伴随新能源汽车产业的不断发展,电池作为电动汽车的核心部件,动力电池行业之间的的竞争加剧。此外,车企也加强了对于电池行业的布局,车企与动力电池深度绑定拉开帷幕。整车企业与动力电池企业之间从最初的的供需合作关系,珠江演变为战略合作、合资合作、资本入股,越来越深度融合。